Flitspaal op de Middelweg West zodat wordt afgeremd of snelheid laag  wordt gehouden in- en uitgaan dorp.

Hartelijke groet, Ingrid vd Bij

voor warmoes en v haren straat denk ik aan luwer maar ook rustiger rijden autoverkeer.

gescheiden fietspaden. duidelijk wandelgebied. voor de drukke v haren kruispunten wellicht n ovaltonde, of fijne ouderwetse zebrapaden. bij de saskia kerk zou ik n duidelijk plein maken.

de gele bestrating is bij nat weer super glad.

wel graag parkeren voor de winkels houden ivm klanten die moeilijk lopen. de op en afgangen van parkeren naar de winkels mag rolstoelaantrekkelijker.

misschien n lekkere grasstrook ipv bestrating tegen de muurtjes, zodat water ook ín de grond kan lopen, de kolkjes kunnen het vaak niet aan. of. muurtjes helemaal weg, aarden wal, bomen blijven.

bij de eetgelegenheden n duidelijk terras, wandelen duudelijk appart in kleur of anders, fietspad 2 kanten van de hele weg houden. warmoes optisch versmallen

verderop de verkeerssluis weg en belijning of slag in weg. meer grastroken zodat hemelwater kan zinken.

in groen hufterproof bankjes mét afvalbakken

RENOVATIE STRATEN ST.-ANNE

WAT IS HET PROBLEEM, DAN WEL WAT IS DE HUIDIGE SITUATIE

Algemeen

• te veel gemotoriseerd, met name zwaar verkeer door dorp.
• de verbindende straten in het dorp zijn hiervoor niet ingericht.
• hierdoor te vaak hachelijke en gevaarlijke situaties voor alle weggebruikers.

Statenweg

• in de spitsuren erg veel gemotoriseerd verkeer.
• erg veel te snel rijdend gemotoriseerd verkeer.
• voetgangers en fietsers langs dezelfde weg.
• niet overal doorlopende fietspaden, dus ook fietsers op de rijweg.
• wel overal trottoirs, maar niet overal even breed.
• fietspaden zuidzijde breed 140 cm, overlopend in smallere breed 120 cm.
• fietspaden met een (gevaarlijke) ronde betonband als afscheiding met de rijweg.
• hier regelmatig fietsongelukken.
• er wordt te vaak (dagelijks) langs de verkeerde kant van de weg gefietst.
• bewoners AZC zijn niet de meest ervaren fietsers.
• lopende, fietsende en overstekende schoolkinderen c.q. studenten.
• op elk erf een op- en afrit naar de rijweg.
• niet overal een veilige ruime plaats voor neerzetten vuilcontainers.
• waarheen bij een volle parkeerplaats 'De Waaie'.

VERBETERINGEN EN OPLOSSINGEN

• op begin en eind van de Statenweg een flitspaal, mogelijk trajectcontrole.
• ronde betonbanden verwijderen en vervangen door een smalle groenstrook.
• hiervoor trottoir versmallen of verwijderen.
• fietspad kan dan ook weer naar 140 cm breed.
• dan is er ook weer meer ruimte voor de vuilcontainers.
• aanwezige parkeervakken verwijderen, trottoir versmallen en fietspaden met groenstrook aan beide zijden van de rijbaan doortrekken.
• parkeren langs 30 km weg mag, zou je eenzijdig kunnen maken.
• aan beide zijden van de rijbaan een rode strook aanbrengen.
• binnen een 30 km gebied heeft verkeer van rechts voorrang.
• oversteek plaatsen voor voetgangers en fietsers aanleggen met name voor schoolkinderen, studenten en AZC bewoners.

WAT MISSEN WE DAN NOG

• het weren van het vele gemotoriseerde en zware verkeer uit de kom van St'.-Anne.
• als omschreven in Bildt.nu hebben we dan een rondweg of verbindingsweg nodig.
• een verbindingsweg voor o.a. zwaar verkeer en landbouwverkeer zou aangelegd kunnen worden vanaf de Hemmemaweg langs de Blikvaart aansluitend op de Koudeweg en Moaie Peal / Gernierswei.
• de Koudeweg richting noorden dan voor zwaar verkeer en landbouwverkeer geschikt maken.
• ook de Langhuisterweg hiervoor inrichten.
• de verbindingsweg zou je ook nog richting west en oost door kunnen trekken om de dorpen Vrouwenparochie, St.-Jacobiparochie, Minnertsga en Tzummarum te ontlasten van de verkeersdrukte.
• vanaf Nij Altoena kun je het zwaardere vekeer richting St.-Anne weren en hiervoor de Koudeweg en Langhuisterweg gebruiken.

Echter wellicht ontmoedigen de nieuwe 30 km zones in St-Anne het doorgaande zware verkeer zodat er een andere route wordt gekozen.

Als er een verbindingsweg wordt aangelegd kun je de renovatie van de aangegeven straten in St.-Anne vereenvoudigen.

Om de snelheid eruit te halen

Containers staan hier nu op het fietspad. 

Grofvuil kan alleen op de eigen oprit liggen waardoor deze niet meer goed met de auto te bereiken is.

Mijn idee is het fietspad naast de stoep te leggen en de groenstrook tussen fietspad en weg. Een deel van de groenstrook zou dan omgezet mogen worden in een verhard stuk voor containers en / of grof vuil.

Bomen langs vaart ontnemen zicht op naderende auto's uit het zuiden.

Een (bijvoorbeeld) ovonde waar fietsers (veel basisschool leerlingen) eerst het noordelijke verkeerd kunnen ontwijken. Daarna vanaf een veilige plek het zuidelijke verkeer.

Mogelijk kost het een boom en misschien een stukje grasveld aan de oostkant van de kruizing.

Het is gevaarlijk om over te steken in de Van Harenstraat. Er zijn veel schoolkinderen die veilig over de weg moeten.

Ik stel voor om een zebrapad te plaatsen bij huisartsenpraktijk Bögels, bij het oude gemeentehuis. Niet te dicht bij de kruising, het moet veilig zijn.

Onderstaande mij idee voor de Nassaustraat.

Momenteel hebben verschillende straten van rechts voorrang op de Nassaustraat, maar ook sommigen niet. Dit is zeer verwarrend. Graag zou ik daarom zien dat de hele Nassaustraat voorrang heeft op de zijstraten