Het is bekend, dat de K.v.Zandbergenstraat en aansluitend de Brandsmalaan, gebruikt worden als sluipwegen richting Berlikum of St.-Jacobiparochie. De 'hobbels' in laatstgenoemde straat zijn effectief. Dus zouden ze ook een goede optie zijn voor de K.v.Zandbergenstraat. Twee vliegen in één klap: sluipweg wordt ontmoedigd en een eind aan het toenemende racen! Groetnis Keizer, die met anderen hoopt dat ook dít serieus wordt meegenomen.

Tijdens het winkelen is het leuk als er een speelmogelijkheid is. Het hoeft niet groot te zijn, tussen de winkels. Een toestel, een bankje, een kunstwerk om aan te friemelen. Iets wat aantrekt. Als mensen met kleine kinderen te winkelen zijn moet er iets leuks voor tussendoor zijn.

Sinds eind september 1974 wonen wij op Statenweg 28. Toen we hier kwamen was de Statenweg een brede straat met klinkers en aan de noordkant een groen strook met dikke grote abelen. Mijn vrouw heeft zich in de eerste jaren regelmatig afgevraagd: “Wat doen we hier? “ ‘s Morgens om 4 uur wakker van de voorbij dreunende vrachtwagens van het transportbedrijf MBN uit St.-Jacobiparochie. Tegen zessen passeerde de tweede groep, weer wakker! Elke passerende FRAM-bus deed kop en schotel ratelen in de “diggelkast”. De bladeren van de abeel kwamen vanaf de zomer tot de herfst naar beneden, geen licht in de voorkamer en de wortels vond je ver tot achter de huizen. Gelukkig werd omstreeks 1987 de Statenweg opnieuw ingericht. Bij het voorstel van de gemeente zouden vanaf Statenweg 42 tot de brug( Statenweg 4) de klinkers worden hergebruikt. ( Burgemeester Vries woonde op Statenweg 48 en kreeg dus asfalt voor de deur!). De bewoners vanaf Statenweg 42 tot de brug hebben toen actie gevoerd : De hele Statenweg met asfalt, tegen trilling en geluid!! Bij het voorstel herinrichting Statenweg stemden CDA ( inclusief de verantwoordelijke wethouder) en VVD voor een wijziging in het voorstel. Dus er kwam asfalt tot de brug. PvdA en Werkgroep waren tegen, volgens deze partijen zou de Statenweg een racebaan worden. Het asfalt mankeert nog niets aan, uitgezonderd een paar kleine reparaties. Twee keer is er in al die jaren op de hoek Statenweg/Hartman Sannesstraat een kleine aanrijding geweest. Ernstige ongelukken hebben zich bij mijn weten nooit voorgedaan. In het algemeen wordt de snelheid niet overschreden. De abelen zijn bij de herinrichting gedeeltelijk verwijderd. Omstreeks de eeuwwisseling rook het naar aardgas in de wc’s van Statenweg 26 en Statenweg 28. Wortels van de abelen bleken gaten te hebben gemaakt in de hoofdleiding. Gelukkig gingen nu ook de abelen om vanaf Statenweg 22 t/m Statenweg 28.

Mijn voorstel is: De zelfde inrichting met vanaf de brug rode asfaltstrook voor fietsers tot de fietspaden noord- en zuidzijde.( Statenweg 30/32)  (Zie Minnertsga)

Drempel op de kruising Stadhoudersweg/ Steven Huygenstraat aanpassen of vernieuwen. Er zit geen demping tussen de drempel en het oude asfalt. Hierdoor is er erg veel overlast door het zware verkeer dat over de drempel komt

Om te zorgen dat 30 km/h gerespecteerd wordt zonder verdere overlastgevende maatregelen

Zebrapaden op de Van Harenstraat thv de nummers 10 en 66 (idee Gina Cuperus). Dit ivm de veiligheid van overstekende ouderen en kinderen. Aangezien men nadenkt over een 30km zone is dit een goede aanvulling. 

De Statenweg inrichten met verkeersdrempels, bloembakken, wegversmallingen, klinkers ( i.p.v. asfalt) of andersoortige obstakels of aanpassingen leidt voor omwonenden tot toename van (geluids)overlast (afremmen en optrekken) en minder woonplezier.

Hartelijke groet, Ingrid vd Bij

In de Warmoesstraat is het altijd druk en de fietsers hebben geen eigen strook. Daarnaast staan de auto's vaak niet goed in de parkeervakken.  

Aan één kant van de straat de parkeervakken weghalen en met behulp van deze ruimte twee fietsstroken maken.

Het fietspad is nu apart van het voetpad, er zit een heuveltje in. Er loopt bijna niemand over het voetpad. Het pad houdt op bij de Hartman Sannestraat, en dan moeten fietsers de weg op. Dat is levensgevaarlijk. Mijn voorstel is het groenperk wat smaller maken, zodat het fietspad en het heuveltje doorgetrokken kunnen worden. Vanuit het centrum tot het AZC moet een gelijkliggend fietspad komen, gelijkvloers aan de rijbaan. Ook kleurverschil om het voetpad duidelijk aan te geven, zodat het voetpad gebruikt wordt en de voetgangers niet meer op het fietspad lopen.

Ik wil er voor pleiten om de snelheid op de Stadhoudersweg buiten de bebouwde kom aan te passen naar max. 60 km.