Dit voorstel beperkt zich tot de Statenweg.

Achtergrond: in de huidige situatie (50 km/h) wordt met name op minder drukke momenten erg hard gereden. (Tot zeker 2 maal de toegestane snelheid) Dit zorgt met name 's avonds en 's nachts voor veel geluidsoverlast en trillingen.

Als bewoner van de Statenweg juich ik de verlaging van de maximumsnelheid naar 30 km/h dan ook van harte toe!

Snelheidsbeperkende maatregelen zoals drempels, obstakels, sluizen of een ander wegddek dan asfalt hebben echter extra geluid en trillingen tot gevolg door remmen en optrekken of extra bandengeluid. Het risico bestaat dat de overlast daardoor eerder groter dan kleiner wordt.

De uitdaging in de nieuwe situatie zal zijn om bestuurders 30 km/h te laten rijden zonder daarbij extra overlast van geluid en trillingen te creëeren.

Ik denk dat hierbij het volgende goed kan werken:

1. Een vaste flitspaal in beide richtingen

2. Rechts voorrang geven. Met duidelijk waarschwingsbord "let op, rechts heeft voorrang" en eventueel een afwijkende kleur op het wegdek van de kruisingen. (Van Zandbergenstraat, Netarisappel, 't Hof, Tulpappel, Hartman Sannestraat, et cetera)

Johan Bronger

Statenweg, Sint Annaparochie

Verkeer dat vanuit de richting Berlikum komt, neemt heel vaak de binnenbocht. als automobilist moet  je erg voorzichtig zijn als er vanuit rechts een auto komt en als fietser moet je afwachten aan welke kant de auto je passeert.

Ik stel voor om een vluchtheuvel op de Brandsmalaan / kruising, zodat het verkeer gedwongen wordt om er omheen te rijden.

Hallo wij zouden als senioren van de Burdine flat hoek brandsmalaan nassau straat een veilige oversteekplaats willen . Nog mooier zou een rondweg om st anne zijn om al dat zware en drukke verkeer uit st anne te weren groet E Beimers

Goedenavond,

Wij wonen op hemmemaweg 32, dus vlakbij het kruispunt van Nassaustraat, S Brandsmalaan en Warmoesstraat. Wij zien daar dus ook regelmatig drukte, irritatie en onder andere hierdoor gevaar. Om deze reden leek het ons een goede oplossing als daar stoplichten met voetgangers/fietser stoplicht geplaatst worden. Zodat het verkeer aan alle kanten afgeremd wordt en de oversteek en drukte een stuk veiliger wordt. We hopen van harte dat jullie wat in dit plan zien en dat het ook te realiseren is. 

Bedankt 

Met vriendelijke groet,

Familie Floris

Een functionele rondweg onder het dorp langs voor vrachtverkeer en boerenverkeer, zodat het centrum geen last meer heeft van grootverkeer. Ik suggereer een rondweg beginnend bij Tourenburg, over de Nassaustraat, richting de Wissel. Of anders, er is al een grindpad en een weg die daar op aangesloten is en om het bos heen. Er is de Koude Vaart, maar daar moeten boeren meewerken. 

Als we aan de bovenkant een rondweg voor autoverkeer hebben, splitsen we het verkeer in tweeën. Het centrum wordt dan autoluw, en veiliger voor fietsers en scholieren.

Het is bekend, dat de K.v.Zandbergenstraat en aansluitend de Brandsmalaan, gebruikt worden als sluipwegen richting Berlikum of St.-Jacobiparochie. De 'hobbels' in laatstgenoemde straat zijn effectief. Dus zouden ze ook een goede optie zijn voor de K.v.Zandbergenstraat. Twee vliegen in één klap: sluipweg wordt ontmoedigd en een eind aan het toenemende racen! Groetnis Keizer, die met anderen hoopt dat ook dít serieus wordt meegenomen.

Het fietspad is nu apart van het voetpad, er zit een heuveltje in. Er loopt bijna niemand over het voetpad. Het pad houdt op bij de Hartman Sannestraat, en dan moeten fietsers de weg op. Dat is levensgevaarlijk. Mijn voorstel is het groenperk wat smaller maken, zodat het fietspad en het heuveltje doorgetrokken kunnen worden. Vanuit het centrum tot het AZC moet een gelijkliggend fietspad komen, gelijkvloers aan de rijbaan. Ook kleurverschil om het voetpad duidelijk aan te geven, zodat het voetpad gebruikt wordt en de voetgangers niet meer op het fietspad lopen.

Goedendag, Ik heb het volgende idee betreffende de Statenweg.

Om het kruispunt met de Hartman Sannesstraat veiliger te maken voor fietsers heb ik het volgende idee. Het fietspad langs de Statenweg aan beide zijden verlengen tot de sportvelden. Het hele fietspad wordt dan zo ingericht dat het voetpad dezelfde hoogte heeft als het fietspad (zoals de situatie nu ook is in Vrouwenparochie). Fietsers hebben dan geen last meer van de stoepranden en kunnen veilig uitwijken. Bij de afslag naar de Statenweg kunnen fietsers dan veilig op het fietspad wachten voordat de weg kan worden overgestoken. In de huidige situatie moet op de weg worden gewacht voor tegenliggers om links af te slaan. Je moet dan hopen dat auto's die van achteren naderen het geduld hebben om achter je te blijven.

Harmen Wijbenga

De straatstenen zijn soms zo glad dat fietsers er onderuit gaan. Vooral in de krappere binnenbocht vanaf de statenweg naar warmoesstraat.