In het krantje zag ik de oproep mee te denken over een herinrichting van onder andere de Van Harenstraat in Sint Anne. Halelujah!

Mijn partner en ik wonen nu een kleine drie jaar in Berltsum en komen geregeld in Sint Anne voor de noodzakelijke boodschappen en dergelijke. Vanaf dag 1 hebben wij ons verbaasd over de onveilig en vooral ongezellige Van Harenstraat. Er gewoon ongehinderd doorheen kunnen rijden, in een gezellig bedoelde winkelstraat. We hebben het nooit begrepen.

Wat mij betreft kun je de verkeersveiligheid dan ook vergroten door het daadwerkelijk een gezellige winkelstraat te maken. Wij komen uit Joure en waren altijd gewend heerlijk door de Midstraat te wandelen. Deze is slechts op de bepaalde tijden open voor verkeer en eigenlijk alleen bedoeld voor bevoorrading van de winkels. Je kunt er wel met een blauwe kaart parkeren. Zo wordt tegemoetgekomen aan winkelpubliek dat minder goed ter been is. Ter compensatie zijn er meerdere gratis parkeergelegenheden aangelegd rondom de Midstraat. Perfect!

Ik zou de infrastructuur rondom de Van Harenstraat verbeteren en het verkeer bijvoorbeeld langs het industrieterrein laten lopen voor de richting Vrouwenparochie en Stiens en voor de rest gewoon zo min mogelijk auto's door de winkelstraat. Zonder de automobilist volledig op stang te jagen. Dit doe je door goede parkeermogelijkheden en bovendien gratis. Een gezellige winkelstraat met schone panden en wegen. Niet meer zo donker! Hier en daar een bankje en een leuke eetgelegenheid. Geen vieze oude eetcafés. (Of moedig ze aan het op te knappen.)

Zo verhoog je én de sfeer én de verkeersveiligheid. Sint Anne ziet er nu zo gedateerd uit en dat is zo zonde. Ga voor gele stenen en doe al het grijs en zwart in de ban. Ik hoor graag van u.

Ik wil er voor pleiten om de snelheid op de Stadhoudersweg buiten de bebouwde kom aan te passen naar max. 60 km.

graag zou ik mijn idee willen indienen voor de herinrichting van bepaalde straten

mijn idee is om vanaf de davelear na de kade zebrapad te maken zodat scholieren veilig over kunnen steken

Het is gevaarlijk om over te steken in de Van Harenstraat. Er zijn veel schoolkinderen die veilig over de weg moeten.

Ik stel voor om een zebrapad te plaatsen bij huisartsenpraktijk Bögels, bij het oude gemeentehuis. Niet te dicht bij de kruising, het moet veilig zijn.

Aan de Statenweg zelf, bij het terrein van De Waaie en bij Campus Middelsee/CSG Ulbe van Houten zijn voldoende parkeermogelijkheden. Extra parkeervakken aan de Statenweg is niet nodig. 

Hartelijke groet, Ingrid vd Bij

RENOVATIE STRATEN ST.-ANNE

WAT IS HET PROBLEEM, DAN WEL WAT IS DE HUIDIGE SITUATIE

Algemeen

• te veel gemotoriseerd, met name zwaar verkeer door dorp.
• de verbindende straten in het dorp zijn hiervoor niet ingericht.
• hierdoor te vaak hachelijke en gevaarlijke situaties voor alle weggebruikers.

Statenweg

• in de spitsuren erg veel gemotoriseerd verkeer.
• erg veel te snel rijdend gemotoriseerd verkeer.
• voetgangers en fietsers langs dezelfde weg.
• niet overal doorlopende fietspaden, dus ook fietsers op de rijweg.
• wel overal trottoirs, maar niet overal even breed.
• fietspaden zuidzijde breed 140 cm, overlopend in smallere breed 120 cm.
• fietspaden met een (gevaarlijke) ronde betonband als afscheiding met de rijweg.
• hier regelmatig fietsongelukken.
• er wordt te vaak (dagelijks) langs de verkeerde kant van de weg gefietst.
• bewoners AZC zijn niet de meest ervaren fietsers.
• lopende, fietsende en overstekende schoolkinderen c.q. studenten.
• op elk erf een op- en afrit naar de rijweg.
• niet overal een veilige ruime plaats voor neerzetten vuilcontainers.
• waarheen bij een volle parkeerplaats 'De Waaie'.

VERBETERINGEN EN OPLOSSINGEN

• op begin en eind van de Statenweg een flitspaal, mogelijk trajectcontrole.
• ronde betonbanden verwijderen en vervangen door een smalle groenstrook.
• hiervoor trottoir versmallen of verwijderen.
• fietspad kan dan ook weer naar 140 cm breed.
• dan is er ook weer meer ruimte voor de vuilcontainers.
• aanwezige parkeervakken verwijderen, trottoir versmallen en fietspaden met groenstrook aan beide zijden van de rijbaan doortrekken.
• parkeren langs 30 km weg mag, zou je eenzijdig kunnen maken.
• aan beide zijden van de rijbaan een rode strook aanbrengen.
• binnen een 30 km gebied heeft verkeer van rechts voorrang.
• oversteek plaatsen voor voetgangers en fietsers aanleggen met name voor schoolkinderen, studenten en AZC bewoners.

WAT MISSEN WE DAN NOG

• het weren van het vele gemotoriseerde en zware verkeer uit de kom van St'.-Anne.
• als omschreven in Bildt.nu hebben we dan een rondweg of verbindingsweg nodig.
• een verbindingsweg voor o.a. zwaar verkeer en landbouwverkeer zou aangelegd kunnen worden vanaf de Hemmemaweg langs de Blikvaart aansluitend op de Koudeweg en Moaie Peal / Gernierswei.
• de Koudeweg richting noorden dan voor zwaar verkeer en landbouwverkeer geschikt maken.
• ook de Langhuisterweg hiervoor inrichten.
• de verbindingsweg zou je ook nog richting west en oost door kunnen trekken om de dorpen Vrouwenparochie, St.-Jacobiparochie, Minnertsga en Tzummarum te ontlasten van de verkeersdrukte.
• vanaf Nij Altoena kun je het zwaardere vekeer richting St.-Anne weren en hiervoor de Koudeweg en Langhuisterweg gebruiken.

Echter wellicht ontmoedigen de nieuwe 30 km zones in St-Anne het doorgaande zware verkeer zodat er een andere route wordt gekozen.

Als er een verbindingsweg wordt aangelegd kun je de renovatie van de aangegeven straten in St.-Anne vereenvoudigen.

Zebrapaden op de Van Harenstraat thv de nummers 10 en 66 (idee Gina Cuperus). Dit ivm de veiligheid van overstekende ouderen en kinderen. Aangezien men nadenkt over een 30km zone is dit een goede aanvulling. 

Campus Middelsee heeft een binnendoorgang, dan komen ze over een bruggetje bij de Kaai. De bewoners vinden dat niet leuk. Laat ze van de Campus door naar de S. Brandmalaan. Op de kruising van de Statenweg en Hartman Sannestraat moet een inrichting komen om de fietsers veilig te laten oversteken. De kinderen vanaf Nij Altoenae kunnen dan over de Statenweg. De kinderen vanaf Froubuurt kunnen door de Nassaustraat. Dan zijn automobilisten van de kinderen af, en is het voor de kinderen veiliger.