Je moet of om deel te nemen.
Vraag 1
Welke bestratingskleur heeft uw voorkeur?
UniqueLees meer over:
Geen bestratingskleur, Bestratingskleur linksom, Bestratingskleur rechtsom
Vraag 2
Welke wegvorm heeft uw voorkeur?
UniqueWelke bestratingskleur heeft uw voorkeur?
Geen bestratingskleur
In deze variant verandert de kleur van de weg niet.
-
SvW_statenweg-kruispunt_standaardsituatie.png
Bestratingskleur linksom
In deze variant wordt met kleur in het wegdek een baan aangebracht. Deze banen lopen vanaf de Van Harenstraat naar de Stadhoudersweg, en van de Statenweg naar de Warmoesstraat. Het kruispunt blijft in alle richtingen te berijden. De kleur van de weg is om verkeer (onbewust) te sturen en de snelheid te remmen.
-
SvW_statenweg-kruispunt_belijning-versie1.png
Bestratingskleur rechtsom
In deze variant wordt met kleur in het wegdek een baan aangebracht. Deze banen lopen vanaf de Van Harenstraat naar de Warmoesstraat, en van de Statenweg naar de Stadhoudersweg. Het kruispunt blijft in alle richtingen te berijden. De kleur van de weg is om verkeer (onbewust) te sturen en de snelheid te remmen.
LET OP: deze variant van bestratingskleur is alleen mogelijk in combinatie met een knik. Dit heeft te maken met de ruimte op de weg. Wanneer niet gestemd wordt voor een knik, wordt deze variant niet geplaatst.
-
SvW_statenweg-kruispunt_belijning-versie2.png
Welke wegvorm heeft uw voorkeur?
Laten zoals het nu is
In deze variant verandert niks aan de wegvorm.
-
SvW_statenweg-kruispunt_standaardsituatie.png
Een knik in de weg aanbrengen vlak na het kruispunt
In deze variant wordt de bocht vanaf de Warmoesstraat naar de Van Harenstraat breder gemaakt. Ter hoogte van de Van Harenkerk slingert de weg weer terug. De bocht van de Warmoesstraat naar de Van Harenstraat wordt breder. Hiermee wordt het in de bocht overzichtelijker. De knik remt de snelheid waarmee het verkeer de Van Harenstraat in en uit komt.
-
SvW_statenweg-kruispunt_kleine-knik.png
Een knik in de weg, tot aan het kruispunt met de Wassenberghstraat
In deze variant wordt de bocht vanaf de Warmoesstraat naar de Van Harenstraat breder gemaakt. Ter hoogte van de Wassenberghstraat slingert de weg weer terug.De bocht van de Warmoesstraat naar de Van Harenstraat wordt breder. Hiermee wordt het in de bocht overzichtelijker. De knik remt de snelheid waarmee het verkeer de Van Harenstraat in en uit komt.
-
SvW_statenweg-kruispunt_grote-knik.png
Je moet aanmelden of registreren om een reactie te plaatsen.
De lange knik is het meest veilig en het meest praktisch voor vrachtwagens om de bocht te kunnen nemen. De snelheid neemt af en de veiligheid neemt toe.
De knik langer is overzichtelijker en remt het verkeer meer, de kleurstelling helpt ook hierbij maar er moet wel duidelijk zijn wie er voorrang heeft.
De lange knik is denk ik het meest veilig. Maar bij een knik knijpt het verkeer vaak met name de zwakkere verkeersdeelnemer.
Het probleem nu op de kruizing is dat verkeer Van Harenstraat-Warmoestraat OP de kruizing moet wachten om af te slaan. Hetzelfde geldt voor verkeer van Statenweg-Stadhoudersweg. Mocht pand 8 binnen instorten (dat doet het toch al bijna) zou een normale rechte kruizing het beste zijn.
Kleurstroken op de weg lijken mij erg verwarrend, maar daar vergis ik me misschien in.
Ik pleit in ieder geval voor goed stroef wegdek. De kruizing wil nu nog wel eens goed glad zijn bij vochtig weer. (Helaas spreek ik uit ervaring.)
Laten we ook voorop stellen dat dit kruispunt gevaarlijk is omdat rechts hier NOOIT voorrang heeft. Dus de automobilist, vrachtwagen, bus of fietser MOET wachten omdat er haaientanden staan. Dit lijkt mij ook duidelijk maar helaas gebeurd dit zeer zelden. Zeer gevaarlijk stuk voor fietsende kinderen ( andere fietsers of automobilisten) waar mensen zelf voorrang nemen waar dit NIET mag. Regelmatig gaat dit net goed. Stop Bord zou ook verduidelijken want mensen weten blijkbaar niet meer wat haaientanden betekenen.
De meeste mensen remmen hier goed af en als st Anna 30 km wordt is het prima
Stopbord bij de haaientanden. Stuk voetpad waar de leugenbank staat geschikt houden voor de marktkramen. Mooi centraal in het dorp. Brengt ook stuk levendigheid mee. Stroef wegdek. Is vaak met regen zeer glad. Geheel kruispunt duidelijke belijning geven!
Is er onderzoek gedaan naar welke richtingen de meeste voertuigen naar toe gaan. Dan zou ik kiezen voor de bestratingskleur waar de meeste vervoersbewegingen heen gaan. Ik heb daarom gee keuze gemaakt hierin.
Is het de bedoeling dat dit een gelijkwaardige kruising wordt, waarbij rechts voorrang heeft? Een knik maakt het niet overzichtelijker
Veiligheid
veiligheid voor alles