Inderdaad. HIER dacht ik ook aan. De DOORGAANDE weg met veel vrachtwagens en grote landbouw machines, in combinatie met winkelgebied en veel school gaande jeugd. MOOI dat de scholen er zijn. Veel personeel komt met auto, feit. Veel jeugd wordt gebracht en gehaald met auto, feit. Blij dat de voedsel productie in het Bildt nog de ruimte krijgt. Belemmeren geeft waarschijnlijk alleen maar meer overlast en ergernis. Via de oostkant de 2 industrie gebieden verbinden en daar de provinciale weg langs laten gaan. Westkant zuidelijke rotonde rondweg naar west en Ny Altoena gaat meer grond en geld kosten, om zoveel mogelijk zwaar verkeer om het dorp heen te laten gaan.

Hallo, ben met u eens dat een "haak" om St. Anne een oplossing is om de drukte in St. Anne te beperken. V.w.b. de Warmoestraat aan 1-zijde de parkeerhavens verwijderen indien er geen "haak" wordt gerealiseerd. De Warmoesstraat is net iets te smal en zeer onoverzichtelijk. Er wordt vaak "ruim" geparkeerd waardoor tegenliggers op de rijbaan elkaar nauwelijks kunnen passeren.

een rondweg voor zwaar verkeer om st.annaparochie goed idee . geen drempels in de bebouwde kom funest voor de woningen.

Een haak om Sint Anne lijkt mij een goed idee. Vanaf de prulhoek beginnen met een rotonde (op de kruising gebeuren regelmatig ongelukken), dit vermindert de snelheid als het verkeer het dorp in rijd. De beide industrie gebieden vanaf de oost kant naar de zuid kant met elkaar verbinden (nij toerenburg met de wissel), dit voorkomt veel verkeer door het dorp. De weg de Draai is al een stukje aangelegd, deze doortrekken langs de jakesreed naar nij toerenburg.

Drempels waar zwaar verkeer overheen rijd slopen inderdaad de huizen. Ook hier scheuren in de muren. Alles schud aan de Van Harenstraat. De straten en huizen zijn niet gemaakt voor zoveel en zwaar verkeer. Tenminste niet over de nu bestaande drempels!