In de Van Harenstraat is bij de winkels bestraat met gele steentjes. Deze zijn heel glad in de winter of als het geregend heeft. Mensen durven hier niet overheen te fietsen. De stoep is erg breed.

Mijn idee is om aan de zuidkant (ter hoogte van de vakhandel en kringloopwinkel) een deel van de stoep in te korten en een fietsstrook te maken. Zodat men veilig kan fietsen.

Om de snelheid eruit te halen

voor warmoes en v haren straat denk ik aan luwer maar ook rustiger rijden autoverkeer.

gescheiden fietspaden. duidelijk wandelgebied. voor de drukke v haren kruispunten wellicht n ovaltonde, of fijne ouderwetse zebrapaden. bij de saskia kerk zou ik n duidelijk plein maken.

de gele bestrating is bij nat weer super glad.

wel graag parkeren voor de winkels houden ivm klanten die moeilijk lopen. de op en afgangen van parkeren naar de winkels mag rolstoelaantrekkelijker.

misschien n lekkere grasstrook ipv bestrating tegen de muurtjes, zodat water ook ín de grond kan lopen, de kolkjes kunnen het vaak niet aan. of. muurtjes helemaal weg, aarden wal, bomen blijven.

bij de eetgelegenheden n duidelijk terras, wandelen duudelijk appart in kleur of anders, fietspad 2 kanten van de hele weg houden. warmoes optisch versmallen

verderop de verkeerssluis weg en belijning of slag in weg. meer grastroken zodat hemelwater kan zinken.

in groen hufterproof bankjes mét afvalbakken

Om te zorgen dat 30 km/h uur ook gerespecteerd wordt

Het fietspad eindigt hier nu waardoor fietsers de weg op moeten. Fietsers kijken hierbij vaak niet goed uit en helaas automobilisten ook niet. Dit leidt tot gevaarlijke situaties. Ik vrees dat een verlaging van de snelheid naar 30 km/h het gevaar niet zal wegnemen. 

Dit moet veiliger, hetzij op deze plek, hetzij eerder of later aan de weg. 

Om te zorgen dat 30 km/h gerespecteerd wordt zonder verdere overlastgevende maatregelen

Sinds eind september 1974 wonen wij op Statenweg 28. Toen we hier kwamen was de Statenweg een brede straat met klinkers en aan de noordkant een groen strook met dikke grote abelen. Mijn vrouw heeft zich in de eerste jaren regelmatig afgevraagd: “Wat doen we hier? “ ‘s Morgens om 4 uur wakker van de voorbij dreunende vrachtwagens van het transportbedrijf MBN uit St.-Jacobiparochie. Tegen zessen passeerde de tweede groep, weer wakker! Elke passerende FRAM-bus deed kop en schotel ratelen in de “diggelkast”. De bladeren van de abeel kwamen vanaf de zomer tot de herfst naar beneden, geen licht in de voorkamer en de wortels vond je ver tot achter de huizen. Gelukkig werd omstreeks 1987 de Statenweg opnieuw ingericht. Bij het voorstel van de gemeente zouden vanaf Statenweg 42 tot de brug( Statenweg 4) de klinkers worden hergebruikt. ( Burgemeester Vries woonde op Statenweg 48 en kreeg dus asfalt voor de deur!). De bewoners vanaf Statenweg 42 tot de brug hebben toen actie gevoerd : De hele Statenweg met asfalt, tegen trilling en geluid!! Bij het voorstel herinrichting Statenweg stemden CDA ( inclusief de verantwoordelijke wethouder) en VVD voor een wijziging in het voorstel. Dus er kwam asfalt tot de brug. PvdA en Werkgroep waren tegen, volgens deze partijen zou de Statenweg een racebaan worden. Het asfalt mankeert nog niets aan, uitgezonderd een paar kleine reparaties. Twee keer is er in al die jaren op de hoek Statenweg/Hartman Sannesstraat een kleine aanrijding geweest. Ernstige ongelukken hebben zich bij mijn weten nooit voorgedaan. In het algemeen wordt de snelheid niet overschreden. De abelen zijn bij de herinrichting gedeeltelijk verwijderd. Omstreeks de eeuwwisseling rook het naar aardgas in de wc’s van Statenweg 26 en Statenweg 28. Wortels van de abelen bleken gaten te hebben gemaakt in de hoofdleiding. Gelukkig gingen nu ook de abelen om vanaf Statenweg 22 t/m Statenweg 28.

Mijn voorstel is: De zelfde inrichting met vanaf de brug rode asfaltstrook voor fietsers tot de fietspaden noord- en zuidzijde.( Statenweg 30/32)  (Zie Minnertsga)

Scholieren die in de Hartman Sannesstraat richting hun school fietsen horen dat veilig te kunnen doen. Nu zijn er op hetzelfde tijdstip heel veel mensen die hun kinderen naar school brengen met de auto en mensen die naar hun werk gaan op hetzelfde stuk weg waardoor regelmatig zeer onveilige situaties ontstaan. Ik pleit voor een aanpassing van de Hartman Sannesstraat van max 30 km per uur met verkeersremmende maatregelen ter hoogte van de oversteekplaats van het fietspad naast huis nr. 6 richting Campus. Tevens de inrichting van de weg zo maken dat er langzaam gereden gaat worden (er wordt met regelmaat veel te hard gereden in deze straat; niet goed voor de kinderen maar ook huisdieren zijn de klos). 

Om de verkeersdruk van de Warmoesstraat en van Harenstraat te verlichten is een haak om St Anne de beste oplossing. Alle andere ideeen zijn prachtig, maar als je het geheel veiliger wil hebben zal het aantal verkeersdeelnemers naar beneden moeten. De enige echte goede oplossing is daarom een West- en Oosthaak.

Aansluitend een verzoek van een bewoner van de Warmoesstraat; AUB geen drempels. een drempel is geen snelheidsbeperker, maar een huizen sloper.