Fietsstrook dmv rode banen links en rechts langs de weg. Dit voor de veiligheid van de schoolgaande jeugd met en zonder ouders en oudere fietsers. De betreft hier een drukke uitgaande weg waarbij veel trekker- en vrachtverkeer (oa bietentransport) langs komt. Het is dan ook een snelheidremmend middel omdat de snelheid hier (ook al wordt het met bebording goed aangegeven) wel eens veel te hoog is.

In dieverse dorpen van het vroegere Bildt zijn allencentrumwegen 30 km p uur. ( Vrouwenparochie en St Jacobi) In de winkelstraat van het Bildt geldt wel een snelheid van 50km per uur. Dit is voor de veiligheid niet goed.

Mijn voorstel is om de Van Harenstraat, en Warmoesstraat 30 km te maken.en veel voetgangersoversteekplaatsen. ( op de van Harenstraat minimaal 6: thv Kruidvat, kruising beukelaarstraat ( aan beide kanten van deze weg) bij van Loonstraat en weer 2 Stadhouderskade.

In de Warmoesstraat minimaal 3 ( bij van HArenstraat, oversteek bij steeg en bij de AH/ slager

Campus Middelsee heeft een binnendoorgang, dan komen ze over een bruggetje bij de Kaai. De bewoners vinden dat niet leuk. Laat ze van de Campus door naar de S. Brandmalaan. Op de kruising van de Statenweg en Hartman Sannestraat moet een inrichting komen om de fietsers veilig te laten oversteken. De kinderen vanaf Nij Altoenae kunnen dan over de Statenweg. De kinderen vanaf Froubuurt kunnen door de Nassaustraat. Dan zijn automobilisten van de kinderen af, en is het voor de kinderen veiliger.

Onderstaande mij idee voor de Nassaustraat.

Momenteel hebben verschillende straten van rechts voorrang op de Nassaustraat, maar ook sommigen niet. Dit is zeer verwarrend. Graag zou ik daarom zien dat de hele Nassaustraat voorrang heeft op de zijstraten

Bij Stiens hebben ze een ovotonde, waarbij de fietsers scheef over de ovotonde gaan. Ik suggereer om een soortgelijke ovotonde op de kruising tussen de Van Harenstraat en de Warmoesstraat te plaatsen. Zo kunnen de fietsers makkelijk oversteken, en is het duidelijk wie er voorrang heeft. 

Om de verkeersdruk van de Warmoesstraat en van Harenstraat te verlichten is een haak om St Anne de beste oplossing. Alle andere ideeen zijn prachtig, maar als je het geheel veiliger wil hebben zal het aantal verkeersdeelnemers naar beneden moeten. De enige echte goede oplossing is daarom een West- en Oosthaak.

Aansluitend een verzoek van een bewoner van de Warmoesstraat; AUB geen drempels. een drempel is geen snelheidsbeperker, maar een huizen sloper.

Om te zorgen dat 30 km/h gerespecteerd wordt zonder verdere overlastgevende maatregelen