Oversteken voor voetgangers
Het is belangrijk dat voetgangers veilig over kunnen steken. Daarom willen we oversteekplaatsen opnemen in het totaalplan.
In deze stemming kun je stemmen over de vorm van de oversteekplaatsen. Het is de bedoeling dat de oversteekplaatsen in heel St.-Annaparochie zoveel mogelijk dezelfde vorm gaan hebben.
Waar deze oversteekplaatsen komen is nog niet bekend. Dat hangt onder andere af van welke andere opties worden gekozen in de andere stemmingen. Ook kijken we waar een oversteekplaats het meest gebruikt wordt. En waar een oversteekplaats het beste in het totaalplan past.
Let op: deze tekeningen zijn een indicatie van de plannen. Wanneer de plannen uitgevoerd worden, kan de exacte locatie, kleurstelling en materialenkeuze (een beetje) afwijken van wat hier getoond wordt.
Met de blokjes hieronder kan je stemmen op het idee dat jouw voorkeur heeft. Wil je meer lezen over de ideeën? Scroll een stukje naar onder.
Welke oversteekplaats heeft uw voorkeur?
UniqueWelke oversteekplaats heeft uw voorkeur?
Slingerende middenberm zonder lampen
In deze variant heeft de bestrating een andere kleur. Zo zien de weggebruikers dat hier een voetganger over kan steken. Op het midden van de weg is een wachtplek. In de wachtplek zit een 'slinger': hij verspringt van links naar rechts. De doorgang van de slinger is groot genoeg voor bijvoorbeeld een scootmobiel of een kinderwagen. Op de slinger staan haaientanden. De voetganger steekt eerst de ene helft van de weg over, moet even wachten, en steekt dan de andere kant van de weg over. Eventueel kan de middenberm aangelegd worden met groenperken in plaats van klinkers.
Slingerende middenberm met lampen
In deze variant heeft de bestrating een andere kleur. Zo zien de weggebruikers dat hier een voetganger over kan steken. Op het midden van de weg is een wachtplek. In de wachtplek zit een 'slinger': hij verspringt van links naar rechts. De doorgang van de slinger is groot genoeg voor bijvoorbeeld een scootmobiel of een kinderwagen. Op de slinger staan haaientanden. De voetganger steekt eerst de ene helft van de weg over, moet even wachten, en steekt dan de andere kant van de weg over. Eventueel kan de middenberm aangelegd worden met groenperken in plaats van klinkers.
Aan de oversteekplaats zijn lampen toegevoegd. Deze lampen branden niet de hele tijd (zoals lantaarnpalen), maar gaan alleen branden als er activiteit op de oversteekplaats is. Zodra iemand op de oversteekplaats komt, begint de lamp te branden. De lamp volgt de oversteker, als een soort spotlight. Hierdoor valt de oversteker ook op in het donker.
Gekleurde straatstrook met lampen
In deze variant heeft de bestrating een andere kleur, als een strook over de weg. Zo zien de weggebruikers dat hier een voetganger over kan steken. De weg blijft plat. Er wordt voor automobilisten de illusie van een drempel gewekt.
Aan de oversteekplaats zijn lampen toegevoegd. Deze lampen branden niet de hele tijd (zoals lantaarnpalen), maar gaan alleen branden als er activiteit op de oversteekplaats is. Zodra iemand op de oversteekplaats komt, begint de lamp te branden. De lamp volgt de oversteker, als een soort spotlight. Hierdoor valt de oversteker ook op in het donker.
Dit soort belachelijke voorstellen leveren niks op! als avonds de drukte afneemt, rijdt iedereen weer 50+ en zullen deze dempels alle fundatie van de huizen slopen! Nogmaals, als je St Anne verkeersveiliger wilt hebben moet je de hoeveelheid verkeer remmen. daar is een hele simpele oplossing voor waar al 20 jaar over wordt gesproken en dat is de haak om St Anne.
Een haak is mooi maar erg kostbaar en gaat het niet worden.
De huidige drempel lijken mij voldoende en ik heb nog geen geluiden gehoord van de bewoners daar over schade.
A
Dit remt automatisch af en dat moet ook veel overstekende school kinderen, 30 km weg graag